Dieter Johannsen-Roth,
prezes Zarządu Berlińskich Portów Lotniczych

Przedsiębiorstwo Berlińskie Porty Lotnicze, eksploatujące trzy lotniska – Schönefeld, Tegel i Tempelhof – zabezpiecza niezbędną infrastrukturę przewozów lotniczych w regionie stołecznym Berlin-Brandenburgia. Jeszcze nigdy w swych dziejach Berlin nie był tak dobrze skomunikowany z resztą świata, jak obecnie. Berlińskie porty lotnicze wykazują rekordowe wskaźniki wzrostu, a pod względem liczby pasażerów po raz pierwszy uplasowały się na trzecim miejscu w Niemczech. Udział berlińskich lotnisk w niemieckim rynku przewozów lotniczych wynosi łącznie 10 procent. Odnotowywany obecnie 18-procentowy wzrost jest niemal trzy razy szybszy od wskaźników, uzyskiwanych przeciętnie przez inne niemieckie pasażerskie porty lotnicze.
W sezonie letnim 2005 r. łącznie 90 towarzystw lotniczych zapewnia Berlinowi połączenia ze 150 celami w 49 krajach. Sieć połączeń europejskich jest tak gęsta, jak nigdy dotąd, a loty non-stop z Tegla do Nowego Jorku, jak również planowane od grudnia 2005 r. połączenie do Doha, stolicy Kataru, świadczą o rozwijanej systematycznie ofercie lotów długodystansowych z Berlina. Wkrótce już latać stąd będzie można do dalszych celów na Środkowym i Dalekim Wschodzie. Ponadto Berlin stał się w kontynentalnej części Europy największym węzłem przewozów, oferowanych przez tanie linie lotnicze (Low-Cost). Wybór prowadzących stąd, korzystnych cenowo połączeń do celów na terenie całej Europy jest ogromny.
Zdecydowano też o kierunkach dalszego rozwoju. W nadchodzących latach lotnisko w Schönefeld w wyniku szeroko zakrojonej rozbudowy przejmie rolę nowego centralnego portu lotniczego stolicy pod nazwą Berlin Brandenburg International BBI. Od 2011 r., jak przewidują plany, cały ruch lotniczy w regionie stołecznym skoncentrowany zostanie na tym nowoczesnym lotnisku, zlokalizowanym na południowo-wschodnim obrzeżu miasta. Na początek BBI będzie mógł odprawić ponad 20 milionów pasażerów rocznie. W zależności od potrzeb ruchu lotniczego jego przepustowość może być zwiększona do 40 milionów pasażerów rocznie. W ten sposób BBI będzie w stanie zabezpieczyć potrzeby przewozowe regionu stołecznego przez następne dziesięciolecia.
Powstanie nowego portu lotniczego BBI będzie w sferze infrastruktury przedsięwzięciem o decydującym znaczeniu dla dalszych możliwości rozwojowych regionu Berlin-Brandenburgia. Również w dobie internetu i poczty elektronicznej szybki przewóz osób i ładunków do celów na całym świecie jest jednym z decydujących walorów we współzawodnictwie regionów. Ocenia się, że już obecnie berlińskie porty lotnicze generują ok. 33,6 tysięcy miejsc pracy. Budowa i uruchomienie BBI oznacza, że do 2012 r. przybędzie w regionie ok. 40 tysięcy nowych miejsc pracy.
Wszystkie istotne informacje o naszych lotniskach, parkingach lotniskowych i obsłudze serwisowej znaleźć można na następnych stronach lub też na naszej stronie internetowej http://www.berlin-airport.de.
Radzi oczekujemy rosnącej liczby pasażerów z Polski.